XII Rally di Roma Capitale: bis di Crugnola-Ometto su Citroën C3

29 Luglio 2024

FIA European Rally Championship 2024 Stop 5 - Rome, Italy — Andrea Crugnola (FIA European Rally Championship in Fiuggi, Italy on 26, July 2024 // @World / Red Bull Content Pool

I campioni in carica con la loro Citroën C3 dominano il quinto round del FIA European Rally Championship e del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco con una prestazione degna di nota e rafforzano la leadership del tricolore con il quarto successo in cinque round! Impresa sfiorata per Campedelli-Canton con la Škoda Fabia RS, secondi a 22.2”. Trionfo per Marco Signori, nuovo Campione Italiano Promozione. Doretto-Frigo, tripletta nel tricolore Junior, mentre Cogni-Brachi svettano nel 2RM

Nel XII Rally di Roma Capitale, Andrea Crugnola, navigato da Pietro Elia Ometto, e alla guida dell’affidabile Citroën C3 Rally2 si sono ripetuti vincendo per il secondo anno consecutivo il Rally di Roma Capitale, quinto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e del FIA European Rally Championship. L’evento organizzato da Motorsport Italia e dal Campione del Mondo Max Rendina si è disputato nel weekend appena trascorso tra Roma, Fiuggi, il Frusinate e la Ciociaria.

Crugnola mette in riga tutti

Ha commentato il vincitore Crugnola “Non è stata una gara semplice, da gestire psicologicamente, ma quando è stato il momento abbiamo spinto forte e abbiamo dato uno strappo importante. Per noi era fondamentale chiudere davanti per una questione di punteggio, faccio i complimenti ai miei avversari, al mio team e agli organizzatori per questa gara davvero molto tosta. Un grazie ai miei partners e a Pietro che è stato perfetto e fondamentale nel gestire tutta la pressione” .

In effetti Andrea Crugnola ha fatto la differenza nei momenti cruciali vincendo due dei tre passaggi sulle prove più lunghe dell’intero campionato, la “Santopadre-Fontana Liri” al sabato e soprattutto la “Rocca di Cave-Subiaco” nella fase finale, che gli ha permesso di consolidare la posizione al vertice e di tornare a Fiuggi con il successo in tasca. Sull’ultima speciale infine, a rimarcare il suo dominio prendendosi anche dei rischi spettacolari, ha siglato il 7° scratch della gara, prova di forza nei confronti delle stelle europee. Gli unici a poter impensierire fino all’ultimo sono stati Simone Campedelli e Tania Canton, su Škoda Fabia RS, seconda forza del tricolore che ha provato a completare una rimonta incredibile, prima di arrendersi nell’ultimo giro e a chiudere al secondo posto a 22.2” di distacco. Il romagnolo è stato sfortunato all’inizio dell’ultimo giro di prove, al quale si era presentato alle spalle di Crugnola con circa 3” e la voglia di andare a riprenderlo; invece pronti via, e sin dall’inizio della breve SS11 “Fiuggi” un problema all’interfono costringe Campedelli-Canton agli straordinari, oltre a perdere altri 1.6’’, poi moltiplicati dallo scratch di Crugnola-Ometto.

A completare il podio generale gli spagnoli del FIA ERC Efren Llarena e Sara Fernandez su l’altra Škoda Fabia RS, terzi a 27.8”, in grado di rimontare fino al podio assoluto dopo aver iniziato la gara in 13^a posizione. Come loro, tutti gli equipaggi internazionali risultano «trasparenti» per la classifica del Campionato Italiano. Segue quindi, dal quarto a sesto posto, un terzetto di equipaggi dell’Europeo, guidato dai romeni Simone Tempestini e Sergiu Itu (Škoda Fabia RS), e poi i francesi Mathieu Franceschi ed Andy Malfoy (Škoda Fabia RS) ed i leader dell’ERC Hayden Paddon e John Kennard (Hyundai i20). In settima posizione troviamo Bostjan Avbelj e Damjan Andrejka (Škoda Fabia RS Rally2), a seguire Giandomenico Basso e Lorenzo Granai (Toyota GR Yaris Rally2), Andrea Mabellini e Virginia Lenzi (Škoda Fabia RS Rally2) e decimo Simone Wagner e Jara Hain (Škoda Fabia RS Rally2).

Il Campionato Italiano Rally Promozione a Signor-Michi

Con due gare di anticipo l’equipaggio Marco Signor e Daniele Michi, su Škoda Fabia RS della romana Stepfive Motorsport, dopo una gara in completa gestione hanno vinto il Campionato Italiano Rally Promozione. Il pilota trevigiano al ritorno nel tricolore è stato impeccabile in tutti gli appuntamenti, sbagliando e concedendo poco, attaccando e raccogliendo tanto; nella gara di casa dei loro preparatori, Signor-Michi hanno ottenuto un podio che con il coefficiente vale come una vittoria, un risultato che unito ai 3 trionfi stagionali ed al 3° posto in Sicilia ha regalato all’equipaggio questo terzo titolo tricolore dopo il CI WRC del 2016 e la Finale Nazionale Coppa Italia Rally del 2022. Chi ha provato fino alla fine a dare tutto per tenere aperti i giochi è stato Bostjan Avbelj, pilota sloveno navigato da Damijan Andrejka, che è partito forte sin dalla power stage all’ombra del Colosseo per vincere poi la gara del CIRP. Per il driver a bordo di una Škoda Fabia RS di MS Munaretto nella giornata del sabato è arrivato anche uno scratch assoluto, in una gara arricchita da bei duelli con le stelle dell’ERC chiusa alla fine al 7° posto assoluto, 3° dell’Assoluto. I match-point per Signor erano tuttavia troppi, in quanto per laurearsi campione gli bastava chiudere la gara davanti a Giacomo Scattolon. Proprio il pavese aveva infatti le chance di fermare il leader, ma in coppia con Gabriele Zanni su una Citroën C3 sorella a quella di Crugnola non è mai apparso incisivo, perdendo il confronto con i suoi rivali soprattutto durante le prove del sabato e chiudendo 15° assoluto. Più staccati rispetto alla bagarre del vertice, un terzetto di equipaggi italiani guidato dal giovane portacolori di ACI Team Italia Roberto Daprà; in coppia con Luca Guglielmetti il pilota trentino, alla seconda gara su Škoda Fabia RS, ha ottenuto ottimi riscontri cronometrici entrando di forza nella top 10. Giandomenico Basso invece, pilota ufficiale Toyota, non ha mai trovato il giusto feeling con la sua GR Yaris, chiudendo la gara con l’ottavo posto a 1’14. Il 2 volte Campione europeo in coppia con Lorenzo Granai è uscito dalla sfida per la vittoria già nella giornata di sabato, così come Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, portacolori MRF 9° assoluti a 5.3” da Basso.

Campionato Italiano Assoluto Due Ruote Motrici

Nell’Assoluto Due Ruote Motrici, con il ritiro di Gianandrea Pisani, leader in gara e che poteva vincere il titolo, ha visto invece il primo successo stagionale, e anche la graduatoria del Campionato, di Giorgio Cogni con la Peugeot 208 Rally2 condivisa assieme a Simone Brachi con un vantaggio di oltre 1’ su tutti i rivali. Sul secondo gradino del podio troviamo Lucchesi Jr., in coppia con Enrico Bracchi su l’altra Peugeot, e anche loro si ributteranno così nella lotta scudetto finale. In terza posizione troviamo Denis Vigliaturo con Ermanno Corradini staccati di 3’35.7 dal vertice.

Campionato Italiano Assoluto Rally Junior

In RC5 grande prestazione per Matteo Doretto e Marco Frigo con la Renault Clio Rally5 preparata da Motorpsport Italia e gommata Pirelli con gli altri giovani talenti di ACI Team, per la terza volta vincitori dall’arena del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior.

Dopo aver lottato prova dopo prova balzando in testa con un super scratch nella prova più lunga della stagione, Francesco Dei Ceci e Nicolò Lazzarini hanno forato nell’ultima PS perdendo quasi 2’. Doretto così ha potuto centrare il terzo successo stagionale allungando in vetta al campionato. Ha chiuso poi il podio Junior, a 2’28.2 dal vincitore, Lorenzo Lorallini in coppia con Veronica Modolo.

GR Yaris Rally Cup

A Thomas Paperini ed Andrea Gabelloni, su Toyota GR Yaris, il successo nella Cup dedicata alla berlinetta nipponica e in classe National, vincendo anche la power stage.

In coda alla gara europea ed italiana si è corso anche il round valido per la Coppa Italia di 8° Zona che ha disputato sei prove speciali. A vincere è stato una vecchia conoscenza del Rally di Roma Capitale, “Dedo” De Dominicis, navigato da Massimo Daddoveri, su Škoda Fabia RS Rally2. “Dedo” era stato vincitore nel 2013 del primo Rally di Roma Capitale organizzato da Max Rendina ed a distanza di 11 anni si è ripetuto, seppure nella gara di Zona. Secondo posto per Stefano Liburdi e Valerio Silvaggi, su Hyundai i20 N Rally2 staccati di 32.1 secondi, terzo per Emanuele Giannetti e Marco Lepore su Škoda Fabia R5 staccati di 46.9 secondi.